集运指数（欧线）期货合约挂牌基准价为780点股票配资炒股平台，上海航运交易所对应标的报价为1110.02。集运指数（欧线）期货上市首日盘中持续走高，主力合约（2404合约）涨超15%，2406、2408、2410、2412合约触及涨停，涨幅20%。

　　对于后市，华泰期货表示，中长期视角来看，集运市场近两年整体处于供给增、需求有隐忧的基本面格局，目前价格已经回落至历史正常区间，在供应链、流动性层面未有超预期事件发生的情况下，集运价格大概率处于区间震荡格局，但考虑到未来IMO实施的一系列航运碳减排政策，运价中枢相较以往会有所抬升。短期视角，近期出现对运价形成支撑的积极因素，巴拿马运河干旱所致拥堵扰动全球供应链；欧美消费节日主要集中在下半年，节日前1-3个月海外会积极备货，货量较多支撑运价，7月份以来部分航运巨头顺势纷纷提价，包括提高部分航线的综合费率附加费（GRI）、包箱费率（FAK）以及征收旺季附加费(PSS)等。但考虑到目前的宏观环境，上述支撑因素对运价形成向上驱动的维持时间仍需跟踪。

　　广发期货认为，近期运价指数继续有所上行，集运市场旺季效应发酵，欧洲线方面因船公司船队大且策略不同，运价波动较美线较为混乱，欧线在今年的6月至7月通过替换大型船型增加了实际运力供给。目前运价有反弹态势，但在欧洲经济和货量低迷下，可能暂时难以出现大幅回升至过往传统旺季水准的情况。后续仍有旺季需求改善预期，但今年旺季复苏程度如何仍存在不确定性，预计运价提升有限，本轮运价涨幅和持续时间还有待观察。

　　光大期货称，集运指数（欧线）期货标的物上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）最新一期为1110.02点，较上期大幅上涨33.9%，这主要源于近期船公司的集体涨价。4月一般为集装箱市场的淡季，考虑到季节性因素，合约挂牌基准价780点或相对较为合理，但由于供需整体宽松，因此预计中长期运价可能仍面临一定的下行压力；从市场结构来看，欧美8-9月返校季和11-12月感恩节与圣诞节假期是集装箱市场传统需求旺季股票配资炒股平台，因此市场可能会呈现一定程度的Contango结构。需要注意的风险点是由于合约标的指数为周度更新，周内波动幅度可能会较大；同时合约月份距离现在较远，也需要注意潜在的流动性风险。